У меня легнум 4G93 начал двигатель по утрам плохо заводится со второго раза, хотел выкрутить свечу посмотреть их состояние, открутил крышку закрывающую двигатель не трамлера не высоковольтных проводов не нашел. Под крышкой стоят форсунки с электромагнитами и все, я не стал их трогать. Тогда где седла свечей и как до них добратся. помогите кто может, а то скоро зима. Если она сейчас начала плохо заводится, то зимой в морозы я ее вообще не заведу.

"Форсунки с электромагнитами" - это сильно.
Это есть катушки зажигания.
Откручиваешь их - вытаскиваешь.
Длинным свечным ключом выкручиваешь свечи.
Вот и все дела.

З.Ы. ни трамлера ни высоковольтных проводов на этом движке нет.

Я думал это типа инжекторов форсунки

ключ на 16, диаметр 21.9, не лезет - не забивай, потом хрен достанешь. Подходит от 10-ки 16-кл, с возможной обточкой.

Свечи только ставь BKR6EKUC, а не то, что по каталогу.
Парадокс конечно, но с ними заметно лучше работает. да и дешевле они в разы

Я в магазине свечи NGK BKR6EKUC смотрел 300 р шт. , это дешево или нет??

Это не дёшево. Но родные свечи на Галант стоят дорого.
Я менял. Но не помню уже сколько. ПОмоему по 450 рублей штука.

Пришел в магазин, показал тех.паспорт - принесли свечи.
120 рэ за штуку )))
Только поставить не могу ((
Если по каталогу - то почему не родные?
А если родные - то получается дешево?

это нормально. Дешево - меньше 280.

А это потому что не от GDI. 4G93 на многие машины ставился и его очень много разновидностей