Альфира Гильфанова

Доброго времени суток господа. Прошу подсказать может кто сталкивался. Вчера ехал с морей по горной трассе, налетел на камень, удар был достаточно сильный, после чего практически сразу случилось следующее. Обороты поднимаются до 3000, загорается check и машина больше не разгоняется. На типтронике то же самое. До 3000 машина едет нормально. Расход вроде бы не увеличился. Обороты больше 3000-3500 не поднимаются даже если давить в пол педаль газа.
С низу машины у меня стоит самодельная металическая защита, первая мысль была замял поддон, но защита целая и не прогнутая. Уровень жидкостей в норме.
Машина Mitsubishi Legnum 97г.в. 4g93 1.8L передний привод.

Максим Васильев

Считай код ошибки. Возможно недостаток топлива, топливопровод подмял.

oleoleole

что-то отвалилось по трассе, делай диагностику

__________________
Нажатие на кнопку "запомнить пароль" не поможет вам запомнить пароль

Ксю Ха

По приезде в город, поменял фильтра, топливный и воздушный, проблемма вроде бы пропала, есть подозрение что возможно ето совпадение что проблемма начелась сразу же после удара. Поезжу есчо пару дней посмотрю.

nalivommoms

А топливопровод, как сказал санта1979, смотрел? Поменяв фильтры, ты уменьшил сопротивление в топливной магистрали, но если замят топливопровод, то оно все равно будет недостаточным. Ищи на днище. Удачи!

ВЛАДА ЯЦИВ

У мека на сайте только что подобную проблему рассасывали. Оказалось чел. поменяв ТНВД неправильно его поставил. в итоге облом хвостовика распредвала и привода ТНВД. Но машинка заводилась и крутила до 3000, а потом Чек.

wMaster_2

есчо раз здравствуйте. Значит при езде по городу все в порядке никаких проблем, но на горной дороге при проезде примерно 80 - 100 километров начинается таже проблема, и скорости включаются как то с рывком. Остановившись и постояв минут 10 все становится в порядке есчо на неопределный срок.Топливо провод посмотрел вроде все в порядке, есть подозрение что чтото перегревается, но уровни жидкостей все нормалыне

Юлия Козуляк

При таких симптомах у меня был забит фильтрик ТНВД, который менялся за пару недель до возникновения неисправности. При этом если заглушить двигатель и запустить через некоторое время неисправность исчезала, но возникала вновь когда через 20 км, а когда и через 100 км. пробега.